汽车事业部 · 最近 30 天 · 数据 13/13 条 · 活跃 11/22 天 · 生成 2026-07-08 00:11
| 日期 | 时间 | 模板 | 勤奋度 | 质量分 | 综合分 | 情绪 | 风险 | 字数 | 摘要 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026-07-01 | 20:54 | 汽车事业部日报 | 85 | 60 | 70 | 😐 | 连续缺报后首次提交 | 86字 | 工作正常推进，【关注：连续缺报后首次提交】 |
| 2026-06-30 | 21:59 | 汽车事业部日报 | 100 | 70 | 82 | 😐 | 连续缺报后首次提交 | 100字 | 工作积极，日报详实，【关注：连续缺报后首次提交】 |
| 2026-06-29 | 19:39 | 汽车事业部日报 | 100 | 80 | 88 | 😐 | 连续缺报后首次提交 | 118字 | 工作积极，日报详实，【关注：连续缺报后首次提交】 |
| 2026-06-25 | 19:20 | 汽车事业部日报 | 85 | 60 | 70 | 😐 | 连续缺报后首次提交 | 56字 | 工作正常推进，【关注：连续缺报后首次提交】 |
| 2026-06-24 | 18:34 | 汽车事业部日报 | 85 | 70 | 76 | 😐 | 连续缺报后首次提交 | 58字 | 工作正常推进，【关注：连续缺报后首次提交】 |
| 2026-06-24 | 01:11 | 汽车事业部日报 | 85 | 70 | 76 | 😐 | 连续缺报后首次提交 | 54字 | 工作正常推进，【关注：连续缺报后首次提交】 |
| 2026-06-22 | 19:15 | 汽车事业部日报 | 85 | 70 | 76 | 😐 | 连续缺报后首次提交 | 82字 | 工作正常推进，【关注：连续缺报后首次提交】 |
| 2026-06-17 | 22:33 | 汽车事业部日报 | 70 | 60 | 64 | 😐 | 连续缺报后首次提交 | 44字 | 日报内容较为简略，【关注：连续缺报后首次提交】 |
| 2026-06-16 | 22:41 | 汽车事业部日报 | 85 | 70 | 76 | 😐 | 连续缺报后首次提交 | 99字 | 工作正常推进，【关注：连续缺报后首次提交】 |
| 2026-06-15 | 20:42 | 汽车事业部日报 | 100 | 60 | 76 | 😐 | 连续缺报后首次提交 | 109字 | 工作正常推进，【关注：连续缺报后首次提交】 |
| 2026-06-11 | 20:02 | 汽车事业部日报 | 85 | 60 | 70 | 😐 | 连续缺报后首次提交 | 50字 | 工作正常推进，【关注：连续缺报后首次提交】 |
| 2026-06-09 | 22:47 | 汽车事业部日报 | 85 | 60 | 70 | 😐 | 连续缺报后首次提交 | 91字 | 工作正常推进，【关注：连续缺报后首次提交】 |
| 2026-06-08 | 21:58 | 汽车事业部日报 | 100 | 70 | 82 | 😐 | 连续缺报后首次提交 | 106字 | 工作积极，日报详实，德赛西威底盘方案完成调整确认后发给对方 2、德赛西威EEA项...【关注：连续缺 |